6月3日從武漢市國資委獲悉，國資委18家出資企業(yè)在過去“一類一策”基礎(chǔ)上增設(shè)“一企一策”考核指標(biāo)，通過差異化、個(gè)性化的考核辦法，讓國有企業(yè)不再單純以規(guī)！罢撚⑿邸，更要關(guān)注發(fā)展質(zhì)量。
武漢市國資委業(yè)績考核處介紹，國有企業(yè)作為市場經(jīng)營主體，盈利或減虧是基本要求。過去對企業(yè)主要進(jìn)行“一類一策”考核，僅按照商業(yè)一類、商業(yè)二類、公益類等類別來劃分，分類設(shè)置考核指標(biāo)，F(xiàn)在增設(shè)“一企一策”指標(biāo)，更貼近企業(yè)實(shí)際，更有利于發(fā)揮業(yè)績考核的導(dǎo)向作用。
這是近年來武漢市對市屬國企最大的一次考核改革。目前全國多數(shù)城市還是進(jìn)行的“一類一策”考核，武漢屬于較早一批實(shí)行“一企一策”考核的。
“一企一策”考核突出主業(yè)發(fā)展導(dǎo)向，引導(dǎo)企業(yè)整合內(nèi)部資源，打造集約化經(jīng)營性業(yè)務(wù)平臺(tái)；要求企業(yè)補(bǔ)短板強(qiáng)弱項(xiàng)，清理處置虧損企業(yè)；引導(dǎo)企業(yè)加大混改力度，積極對接多層次資本市場，提升“漢派國資”影響力。
據(jù)介紹，以往考核體系只考核企業(yè)的營業(yè)收入、利潤總額、凈資產(chǎn)收益率、成本費(fèi)用占營業(yè)收入比重等指標(biāo)，現(xiàn)在在此基礎(chǔ)上，每家企業(yè)還新增多項(xiàng)改革發(fā)展考核指標(biāo)。如“推動(dòng)國有企業(yè)重組整合”“深化國企混合所有制改革”“壓縮管理層級”“處置虧困及僵尸企業(yè)”等，多數(shù)企業(yè)都有設(shè)置。
今年，武漢市國資委在深入企業(yè)基層調(diào)研、對企業(yè)精準(zhǔn)“把脈”基礎(chǔ)上，“一企一策”確定了2019年度改革發(fā)展指標(biāo)任務(wù)！耙黄笠徊摺钡拿宽(xiàng)考核指標(biāo)都占一定的分值、權(quán)重，如果年底考核時(shí)扣了分?jǐn)?shù)，會(huì)影響企業(yè)負(fù)責(zé)人年薪。
例如，引導(dǎo)地產(chǎn)集團(tuán)對接雄安模式，整合統(tǒng)一地產(chǎn)品牌，尤其在長租房、公租房領(lǐng)域充分承擔(dān)國企社會(huì)責(zé)任，提升國企品牌價(jià)值；引導(dǎo)地鐵集團(tuán)貫徹“地鐵+物業(yè)”發(fā)展戰(zhàn)略，創(chuàng)新商業(yè)運(yùn)營新模式，加大“匠心”品牌建設(shè)力度，實(shí)現(xiàn)公益性職能與經(jīng)營性業(yè)務(wù)互促互動(dòng)，增強(qiáng)自身造血功能；引導(dǎo)港發(fā)集團(tuán)推進(jìn)華中港航集團(tuán)內(nèi)部資源整合，壓縮管理層級，整合航運(yùn)業(yè)務(wù)，清理處置僵尸、空殼企業(yè)；引導(dǎo)公交集團(tuán)深入研究廣告業(yè)務(wù)發(fā)展新思路，努力提升競爭力和盈利能力，以經(jīng)營性業(yè)務(wù)收入反哺公益性運(yùn)營業(yè)務(wù)等等。
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